有關「全球航運碳稅流產事件」的整理與看法
US helps sink world’s first global carbon tax after threatening sanctions against countries supporting it
資料來源: https://edition.cnn.com/2025/10/17/climate/imo-shipping-carbon-tax-trump
日期 : 2025-11-04
以下是針對 CNN 有關「全球航運碳稅流產事件」 的整理與翔睿環境科技有限公司（Xiang-Rui Environmental Technology Co., Ltd.）觀點分析：
五大重點整理
源晟境科技有限公司的三大觀點
如果有任何活性碳設備的相關問題都歡迎來電/來信與本司連絡~
若有去除異臭味與除有機溶劑的揮發廢氣處理設備的需求
洗滌塔設備/水洗塔設備/活性碳設備/除臭劑/空氣污染防制設備
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資料來源: https://edition.cnn.com/2025/10/17/climate/imo-shipping-carbon-tax-trump
日期 : 2025-11-04
以下是針對 CNN 有關「全球航運碳稅流產事件」 的整理與翔睿環境科技有限公司（Xiang-Rui Environmental Technology Co., Ltd.）觀點分析：
五大重點整理
- 全球首個航運碳稅流產
原定於倫敦國際海事組織（IMO）會議通過的「全球首個航運碳稅」在激烈談判後被延後12 個月表決。該稅原計畫由航運業繳納，並設立基金以支持減排與氣候行動。 - 美國強烈反對成關鍵因素
川普政府展開全面阻止行動，稱碳稅是「騙局稅」（Scam Tax），並威脅對支持國採取報復措施，包括封港、簽證限制與貿易制裁。 - 能源輸出國集體施壓
美國、沙烏地阿拉伯等產油國強烈反對，導致新加坡提出延後決策動議並獲通過；歐盟、巴西及瓦努阿圖等小島國則為主要支持者。 - 對減碳進程的重大打擊
專家指出，此次會議失敗是全球氣候外交的又一次挫敗，也使航運業（約佔全球 3% 碳排放）邁向淨零之路更加艱難。若不採取行動，該比例恐於 2050 年增至 17%。 - 對未來國際氣候會議的影響
IMO 未能通過碳稅，被視為聯合國體系在氣候行動上失能的象徵，可能影響下個月在巴西貝倫（Belém）舉行的 COP30 氣候峰會談判氣氛與目標設定。
- 航運業碳排透明化迫在眉睫
目前航運業長期在國際氣候治理中「灰色地帶」運作，若缺乏跨國碳稅與排放登錄制度，不僅影響國際信任，也讓技術減碳的誘因不足。未來企業應主動建立碳盤查與排放揭露制度，避免被動受制於國際規範。 - 亞洲企業應提早佈局「綠色港運鏈」
在碳稅政策延宕下，亞洲地區的製造與航運企業可提前布局，例如導入低碳燃料處理系統、廢氣洗滌塔（Scrubber）與VOCs淨化設備，以技術優勢取代政策空窗。這不僅有助降低實際排放，也能強化供應鏈競爭力。 - 區域合作是應對不確定性的關鍵
面對美國政策反覆與國際談判延遲，亞洲國家應深化區域碳市場與技術合作（如台日韓或東協機制），以穩定低碳技術交流與設備標準，共同推動航運淨零轉型。
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